为方便参展游客们有一个清晰的路径，即将到来的广州车展布局图近日已经公布 ，从展位布局上 ，可以看出很多有意思的东西 。我们一起来看看 。
吉利汽车作为国内自主品牌实力非常强的选手，这个占地面积也算是合情合理 ，起亚凭借北京车展发布的K5也在国内市场渐渐回暖。江铃汽车以商用车为主的产品线 ，此次占了这么大面积，这是有什么大招不成？
豪华车和超跑的展位都不大 ，以他们的产能和销量来看 ，车展更多的目的是在秀“肌肉 ” 。重在参与，刷一波存在 。
既然是广州车展 ，广汽集团可谓是主场作战 ，全线开花，一个集团承包了一整层，霸气侧漏 ，广本广丰两个合资老对手同台展示 ，看来在国内混的都不错。意外的是三菱在这次展会上也会有新车发布，近年来三菱的存在感可谓是一落千丈 ，不知道这次车展会带来怎样的惊喜 ，还有前段时间虚标续航又自然的广汽埃安展位，真不知道发布会现场的话到底能不能信 。
领克和沃尔沃手拉手的画面完全不出意料 ，领克可谓风头正盛 ，我大胆预测，领克TCR赛车绝对会出现在会场 ，少则一辆 ，多则2辆，本田旗下的高端品牌讴歌在国内一直没有很高的认可度 ，希望这次车展能发布复合国人需求的产品 。凯迪拉克现在销量节节攀升 ，倒不是说产品多么优秀，也许是折扣打的够狠。林肯缩减了产品线后，展位缩小也是理所当然 。
法系三雄在雷诺退出中国市场后就剩下标志-雪铁龙这俩难兄难弟抱团缩在角落了 ，怪可怜的 ，马自达不愧是自称“小众 ”的品牌，也没指望车展能做多大的广告 ，斯巴鲁倒是蛮努力 ，好好的水平对置发动机搭配全时四驱，没想到在国内差点赔掉底裤 ，这么多年了 ，真希望斯巴鲁可以过得好一点，JDM的信仰就剩STI比较纯粹了 。
红旗可谓是有点低调了 ，大火的H9风头正盛 ，概念超跑S9也正式亮相，此次车展能否一睹S9芳容呢 ，拭目以待。福特和宝马两个财大气粗的老厂占据半个展厅 ，看来是有大量新车发布，做足了准备。国产新能源品牌小鹏此次也有新车发布，外观相当的帅气 ，我就不剧透了 。
丰田到哪 ，本田就追到哪，就像“链家地产”旁边50米内一定有个“我爱我家 ”一样 。对标十分明显 ，有意思的是保值率委员会就在这两个保值率超高的日系车旁边展台 ，难不成有联名活动么，这次车展精彩了。长安汽车占了四分之一 ，据说新车长安UNI-K即将发售 ，主力在售车型UNI-T和C75PLUS也一定会出现的 。
奔驰不占这么大位置我才觉得不对劲，豪车就得有豪车的派头嘛 ，意料之外的是北京现代 ，在这个展馆占据了仅次于奔驰的面积，虽然伊兰特和索十经历了滑铁卢 ，但这并不会让一心发展中国市场的现代灰心的 ，期待这次车展的表现 。北汽集团目前主力车型是新能源汽车，这次车展一定能带来令人眼前一亮的产品。长城的自主豪华品牌WEY本次车展会发布全新成员，坦克300 ，之前各种媒体也有过报到 ，可以说直接抄底牧马人的替代品 。
就在魏派隔壁的场馆，长城直接展出3个旗下品牌 ，销量传奇“哈弗 ” ，上市即巅峰的“欧拉”，掀起国内皮卡解禁的“长城炮 ”同时出现 ，可谓是全员出动了 ，长城的命名越来越“野 ”了，猫猫狗狗坦克大炮凑齐了以后 ，本次还将推出“初恋” ，真想尝尝什么味道啊 。旁边的国产老大哥奇瑞的日子就没长城那么好过了，经历了多次自主高端品牌多品牌战略失败后 ，仿佛就一直没有缓过神来 ，到头来自家普通品牌的市场也被瓜分殆尽，奇瑞你要加油啊。雪佛兰和别克手挽手占据半个展厅，这俩兄弟属于闷声发大财的那种 ，尤其雪佛兰 ，没见怎么做广告，新车销量反而蹭蹭的涨 。
东风日产在大家的印象里也是非常低调的一个存在 ，没有非常拔尖的性能 ，但偏偏是专注制造买菜的的日产，在紧凑级轿车市场打下了自己的传说 ，碾压大众朗逸 ，10月霸榜，证明了自己“专心买菜 ”也能赚大钱 。双品牌战略的“长马 ”和“一马”占地面积都差不多 ，看来中心思想差不多-“小众”。比亚迪在新能源的路上是彻底的放飞自我了 ，经过一系列沉淀，这次车展将推出硬刚特斯拉的“汉MINI ” ，究竟实力如何 ，我们一起期待 。
相对于“长马 ”和“一马”谁也不搭理谁的情况，大众集团就特别团结，一汽大众上汽大众还有大众进口部同处一台 ，旁边是中国“特供 ”品牌捷达 ，下面是大众忠实“小弟 ”斯柯达，曾经燃油车市值最大的公司名不虚传 ，财大气粗又团结 。现场大概率出现刚刚发布的ID4和IDX。
路虎捷豹抱团取暖 ，“7折豹”和“八折虎 ”算是见了面了，不知道能交流出怎样的打折心得。
宝能的面积真是出乎意料 ，国产品牌卖不过长城吉利 ，新能源还打不过比亚迪北汽，这次车展占据如此大的面积 ，难道是有惊喜？
奥迪虽然归大众集团 ，但作为豪华品牌的牌面不能少，必须占C位 ，全新的奥迪A3也将在广州车展上市 ，日系两个豪华品牌分庭抗礼，雷克萨斯销量一直都稳压英菲尼迪一头，老冤家见面互相会怎样炫技呢 ，保时捷在国内一直都是很火热的状态 ，现在保时捷也在新能源领域持续发力，这次非常值得期待 。在这个大佬云集的展厅里 ，蔚来那一条展位就显得有些局促了 ，估计是新能源技术的发布，新车目前还没有什么消息 。
剩下的三个展厅主要是商用汽车和零部件供应商的展厅了 ，有需求的小伙伴可以根据位置去参观。
广州车展创办与2003年 ，基于“高品位、国际化 、综合性 ”的定位，经过17年发展 ，已经成为了中国大型车展之一 ，众多国内外车企选择在广州车展上进行技术展示和新车发布，本次车展将有超过60款新车亮相 ，可谓是吊足了观众的口味 。
国内汽车行业在经过长时间发展后 ，消费者对自身需求越发清晰，“贪大求全”已经成为过去式，随着消费能力的提升和消费认知的成熟 ，加之自主品牌的强势崛起 ，车企们的路也越来越“难走 ”，中国这片土地也成为了了各大车企交锋最激烈的市场 ，一不注意就会被市场淘汰 ，最终受益的是消费者，以最低的价格 ，选择最心仪的车 ，这才是对消费者最实在的事情 。
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