豪华汽车市场中 ，对销量起到至关重要作用的 ，莫过于品牌影响力了。所以BBA便长期处于一线地位，旗下的车型更是广受国内老百姓的推崇 。因此在同级市场中，其它品牌难免会产生一些冷门车型 。而今天便是来盘点20-30万级冷门进口车 ，它们都是漂洋过海来到国内 ，连螺钉都是原汁原味的，然而销量却都并不高。
第一款：?雷克萨斯CT（2020款21.50-28.20万）
级别：紧凑型车
众所周知 ，雷克萨斯一直以来都是保持着纯进口的方式进入国内 ，优秀的品质以及实力，应该是得到了充分的保障。这也使得相较于讴歌 、英菲尼迪的失败 ，雷克萨斯为何能够逐渐取得成功的主要原因 。
当然雷克萨斯的热销车型其实并不多 ，最主要还是靠雷克萨斯ES来撑门面 。而今天介绍的雷克萨斯CT便是一款纯进口的两厢紧凑型轿车，但每月销量表现其实并不太好。外观方面 ，雷克萨斯CT采用了家族式设计 ，整体看起来是"雷味儿"十足显得非常时尚动感 。内饰方面，雷克萨斯CT也拥有一种独特的格调 ，营造出了不错的驾控氛围 。但受限于两厢车尺寸的缘故 ，雷克萨斯CT的空间表现只能算是一般，适用于较为普通的买菜代步使用。
动力方面，雷克萨斯CT搭载了1.8L自吸+电机组成的油电混合动力系统 ，匹配E-CVT变速箱 ，拥有100KW的系统综合功率，工信部油耗为4.6L 。
第二款：斯巴鲁力狮（20.48-24.78万）
级别：中型车
由于对国内市场一直并不太重视 ，所以虽然早在2004年斯巴鲁就已经进入了国内市场 ，但即使到现在，它仍然是较为小众的一个日系品牌 。而斯巴鲁力狮便是一款原汁原味进口的中型轿车。
外观方面 ，斯巴鲁力狮设计得其实是略显普通的 ，有着曾经老版轿车的设计风味，因此让其看起来更加偏向于商务风格 ，少了些许运动之感 。内饰部分 ，斯巴鲁力狮的设计还算中规中矩，相较于老款车型是有着不小提升 ，比如说配备了中控屏 、多功能方向盘、换挡拨片、一键启动等等 。
当然斯巴鲁力狮最为出彩的地方 ，还是它那2.5L水平对置自然吸气发动机，搭配上50：50的底盘设计，以及全时四驱的驱动方式。即使仅有171马力以及235N·m的动力输出 ，也仍然拥有着远超同价位车型的驾控乐趣 。
第三款：林肯MKZ（25.58-36.98万）
级别：中型车
林肯汽车和雷克萨斯一样 ，都是二线豪华品牌，但是它的境遇就没有那么幸运了 。MKZ便是林肯旗下的一款豪华中型轿车 ，由于产品力差异的关系 ，销量表现一直不佳，但从产品力来说 ，林肯MKZ其实并不差。
外观方面 ，林肯MKZ采用了家族式设计，整体非常时尚动感的同时 ，也有着浓浓的大气豪华感。内饰方面 ，林肯MKZ采用了美式的大气豪华风格，虽说对于习惯德系豪华的消费者来说 ，林肯MKZ的内饰风格应该一时难以适应 ，但好在设计感上并不差 。
动力部分，林肯MKZ是拥有2.0T低功/2.0T高功，以及2.0L混动三种动力总成 ，来供消费者选择 。其中2.0T高功发动机+6AT手自一体变速箱 ，能够拥有234马力以及386N·m的动力输出，性能表现算是非常不错了。
总的来说 ，今天介绍这三款20-30万的冷门进口车 ，在产品实力方面其实是没有太大问题的，并且都具有着各自的特点 。那么你对此又怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
雷克萨斯系列的车型在中国的销量虽然算不上特别一线 ，但价格和口碑已经直逼一线BBA车型了。其中雷克萨斯最便宜的车型为CT，这款车是一款两厢轿车 ，目前在售车型为2018款 ，官方指导价21.5万到28.2万，虽然车型比较老旧 ，但是价格却非常坚挺 ，目前终端优惠普遍在1万元左右 。
现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克萨斯ct的竞品，A3官方起售价不到19万，终端还有3到4万的优惠 ，很多地区裸车15万就能买到 ，奥迪在中国也更有知名度，因此很多人都不理解花20多万买雷克萨斯CT的人是什么想法 。奔驰的A级和宝马1系其实也没有雷克萨斯CT贵。
近日网友小孙打算买车 ，竟然入手了一辆14款的雷克萨斯CT200 ，包括户总共花了16万多，这款车15年上户 ，目前已经跑了5.7万公里 ，车况倒是很精品，但是小孙身边的很多人都不理解 ，16万已经能够买到奥迪a3入门版本车型了 ，奥迪的品牌知名度也更高，配置也更丰富 ，更关键的是买A3的话是新车 ，为什么想不开花16万买一个五年车龄的二手车？并笑成小孙是不是人傻钱多，被网友洗脑，成为一个无脑的雷吹了 。
小孙购买的是2014款雷克萨斯CT200精英单色版 ，这款车型的外观虽然现在看上去并不丑 ，但一看就是老车型，时尚感稍微欠缺一点 。更关键的是入门版本车型的配置实在太低 ，原价20多万的车光源全部都是卤素的 ，车内没有大屏导航娱乐设施，没有后排出风口 ，没有天窗 ，座椅也是织布的，舒适性配置相当差。
面对朋友们的质疑和嘲笑 ，小孙说出了自己的看法 。小孙表示如果不考虑将来再卖车 ，自己可能也不会买这款雷克萨斯CT，但不管怎么说 ，这款车在市面上就是很保值 ，甚至保值率比同级别的BBA都无法媲美 。自己买这款车并不是钱多，恰恰相反，而是因为自己比较穷。
小孙说自己买这款车只是用来最近这几年家用代步 ，过两三年之后等自己娶妻生子 ，肯定会把这款车换掉的，因为这款车的空间太小 ，自己一个人或者两个人开还算可以 ，作为全家人的通勤工具就不行了。现在买这么一款二手车代步，雷克萨斯的双擎技术既省油又可靠 ，整车做工质感也不错 ，自己可谓花少钱体会到了更高级的驾控感受，在城市里开CT车身小巧容易停车 。等将来有了妻儿的时候再把这款车一卖 ，估计顶多也就赔上三四万块钱 ，但却也解决了这三四年的代步问题 。
如果买一个奥迪A3，虽然是新车 ，而且更有科技感更新潮。现在单身开可以将来 ，将来组建家庭之后，这款车的空间就不行了，到时候再把A3卖掉 ，最起码自己要搭上八九万块钱 ，而且奥迪A3在城市里开油耗表现也不如雷克萨斯CT，现在就想单身的这几年买个质感好点的代步车过度一下 ，反正早晚要换掉 ，挣钱不容易，省个几万块钱不好吗？
虽然小孙买的雷克萨斯CT200是2014款车型 ，但是主被动安全配置放在如今也不算特别过时 ，这么一款小车全系标配八个安全气囊，车身稳定系统 ，胎压监测 ，上坡辅助等功能也全都有，行驶质感非常出色 ，本来车身就小 ，转向还比较精准 。更关键的是油耗经济，1.8升双擎技术已经非常成熟，小孙说雷克萨斯CT这款车在城市里开 ，基本上加200块钱油能够跑到750km ，不管路况多堵油耗都不会增加，经济实惠 。缺点就是娱乐性配置比较差 ，而且隔音水平和底盘调教跟德系奥迪A3相比确实有一点劣势 ，但省心省油，将来还省钱。
每一个人买车都有自己的想法 ，小孙的这种想法其实也不错 。表面上看16万卖一个五年前的二手车确实不太值 ，更何况这款车空间这么小 。但如果买这款车只是作为几年的过渡，成家之后再卖掉 ，雷克萨斯CT反而成为最经济实惠的选择。?但我依然不了解为什么这款车这么保值 ，炒作吗？有没有朋友解释一下？
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助 。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论 ，说说你对这件事的看法 。
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