原以为吉利金刚已经是目前在售车型中最便宜的一款三厢车，然而 ，这几天我发现
，着实是我错了，原来突破价格底线的比亚迪F3才是那个最便宜的车
。

很多人都知道比亚迪F3 ，一款颇有些故事可以说的车
，但在过去的一段时间里，这个老伙计也经历了停产到近期的复苏。

为什么说比亚迪F3是一款有故事的车 ，早些年这款车也算是一款顶流的产品
，并且在自主品牌中价格并不算低，至少不像现在卖出了白菜价 。

如果说上汽通用的神车是五菱宏光 ，长城的神车是哈弗H6
，奇瑞的巅峰是QQ，那么比亚迪的辉煌就在于曾经的F3
。

比亚迪F3之所以能在早些年成为家喻户晓的一款车 ，很大程度来源于当下的技术，比亚迪是基于全球畅销车型——丰田老花冠（也就是卡罗拉）的基础之上
，经由逆向研发而诞生的产品，比亚迪的这一次研发可以谓之超级高仿。

很多比亚迪F3的老车主都表示过 ，这一款车尽管放在现在
，设计不出彩
、配置没亮点，动力不优秀 ，但是质量却是非常可靠 。

这个比亚迪的功臣最近悄然回归
，没有大张旗鼓的广告，因为4.39万的售价可能并不值得为之付诸广告成本
。但在低价位市场 ，仍有价格余地的2020款比亚迪F3
，却以价格作为驱动力，打开了局面。

当价格跌入3万的比亚迪F3一上市 ，其在2019年的12月就售出了4798辆
，走心的价格果然是一把利刃 。

入手一辆比亚迪F3的门槛并不高，但它可以带来的保值率还是比较可观的
。我们以2019年自主品牌销冠吉利帝豪为例。帝豪的首年保值率为55.7% ，第二年48.6%，第三年42.9% 。也就是说比亚迪F3的保值率表现实际还是在帝豪之上
。（下图为比亚迪F3的保值率
，供参考）

动力方面我们必须承认，即便是2020款比亚迪F3也没有投入太多的心思 ，1.5L发动机,大多匹配的是5MT变速箱
，说不上哪里好，就是成熟、稳定 、牢靠罢了。

另外 ，比亚迪F3官方公布的百公里数据为5.9-6.2L
，很美丽的一个油耗水平，满足以日常代步为需求的最基础要求——省油 。

说在最后的话：

比亚迪F3对于预算非常有限 ，但是又需要有一款车的消费者来说是一个不错的选择。只要你对动力要求不高
，那么，比亚迪F3会成为你心中那个让人省心又省力的好伙伴
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

2020款比亚迪F3
，终于配双气囊，前后盘刹 ，就别买二手车了！

2020款比亚迪F3，比远景优秀
，109马力+国六标准，4.49万起

爱屋及乌这个道理相信大家不会陌生吧 ，就是当你对一个人
，或者一个东西喜欢到不能自拔的时候，那和它与之相关的任何东西你都会喜欢 ，所以说
，当国内巨头比亚迪推出2020款比亚迪F3时，那掀起的影响力可想而知 ，毕竟比亚迪作为出色的国产品牌之一
，有着绝对的人气和口碑，那么新款F3的实力究竟如何？接下来就让我们一起看看吧 。

比吉利远景优秀

2020款比亚迪F3分为经典型和超值型两款 ，定位于紧凑型车型
，长宽高轴距分别是4533*1705*1490*2600mm，前款上市时间为2019年9月 ，后款上市时间为2020年5月，官方指导价4.49万起
，可以说是相当亲民，甚至还满足国六排放标准 ，对于吉利远景等同类别竞争对手来说
，可以算是非常难啃的一块“骨头
”
。

2020款比亚迪F3既然如此“白菜价”，那它的动力表现又是怎样呢？从“汽车之家 ”不难看到 ，F3搭载了一台1.5L自然吸气发动机
，马力109匹，功率80千瓦 ，扭矩148牛米
，匹配5档手动变速箱，满足国六标准排放 ，油箱容积50L
，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。

气质独特 ，受年轻人喜欢

作为一款紧凑型车型，这样的动力表现不算突出但也不会殿后
，而且不是特别出彩，新款F3还有高颜值的外观设计来弥补 ，从前脸来看
，比亚迪F3采用了倒“V
”型进气格栅造型设计，内部横贯了两天粗壮的银色镀铬和标志性BYD车标 ，两侧灯组凌厉大气
，看起来非常有气场，把品牌的气势展现得淋漓尽致 ，下方贯穿式黑色格栅和圆筒式雾灯组合
，也显得整个车头更加霸气，上下结合营造了一个非常时尚动感的氛围 ，非常受年轻消费者喜爱 。

同时
，汽车本身就是牵一发而动全身的一个产品，除了精致的车头 ，比亚迪F3还着重体现了侧面的力量感，线条设计干练直观
，三段式的设计更能体现车身的立体感和肌肉感，溜背式车顶和粗壮的花瓣式铝合金轮毂 ，更增强了整体的运动属性
，前轮眉处还增加了红色的标志，整体风格更偏向于沉稳家用风 ，匹配前通风盘后鼓式制动器
。

尾部方面
，新款比亚迪F3显得更加简洁干净，整个部位几乎没有特别突出的设计造型 ，平直的尾箱和两侧卤素光源显得平淡无奇
，下方的排气管采用了隐藏性设计，全白色的包围更显精致 ，视觉效果相当舒适
，独特的气质在同类别车型中脱颖而出。

看完了外观，来到车内内饰 ，肉眼可见的奢华感和档次感让人还以为是进了哪个豪车，中控区域布局合理
，层次分明，依次有全液晶仪表盘 ，对称式空调出风口
，悬浮式触控液晶屏，做工精致且细致 ，屏幕周围安排了种类繁多的功能按键
，下方连接的是旋转档把和矩形卡槽，周身被一个上宽下窄的银色镀铬框架所包围 ，视觉冲击力相当强 。

实力派的代步车

大面积采用真皮软质材料覆盖包裹
，使得座椅乘坐感极佳，方向盘手感舒适 ，粗细适中
，细节方面还有缝线点缀，中控台上还有镀铬装饰 ，整个内饰彰显了强烈的科技感和豪华感，进一步提升了车款的格调
。

此外
，比亚迪F3的配置也值得一提，发动机特有的VVL可变气门升程功能 ，以及制动力分配
，无钥匙启动和进入功能，多媒体USB接口 ，手动空调等常规配置都是俱全的
，综上所述可以看出，比亚迪F3是一款实力派的代步车 ，以后引领行业发展方向也说不定呢
，就让我们拭目以待，共同进步吧。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

前几天有一位朋友想入手一辆比亚迪F3
，当时到店里看了看，只有一款1.5升手动超值版 ，优惠完裸车的价格是4.7万，当时看到这款车的配置
，虽然不算丰富，但家用也可以
。主要是朋友家庭条件不算太好 ，就想买一辆家用代步买菜车
，平时接送孩子，偶尔出个远门能遮风避雨就行。最后经过询问得知手动超值版没有配备气囊 ，虽然价格便宜
，车型也不错，但最起码的安全配置得有呀 ，不能只为了便宜而失去最起码的安全保障 。最后朋友还是预订了一辆
，今年10月份刚上市的手动豪华版，下面我就说一下比亚迪F3刚上市的手动豪华版 ，这款车基本性能和参数
，想入手这款车的朋友可以参考一下。比亚迪F3新车型上市，配置全面升级今年的十月份比亚迪F3新车型 ，手动豪华版上市，新车型的外观和以前上市的手动超值版基本一样
。比亚迪F3在售车型共三款。全是手动挡并没有自动挡
，售价区间是4.49万到5.08万 。之前上市的两款车型并没有配备安全气囊，虽然价格便宜 ，但没有配备气囊很多网友不能接受
，新上市车型配置全面升级主副驾驶位各配一个气囊，而且前后轮制动方式改为盘式刹车
。并采用多辐式铝合金轮毂 ，整个车型看起来更加时尚。车身尺寸够大
，轴距比朗逸启航版还长比亚迪F3的车身尺寸并不小，长宽高分别是：4617/1716/1480毫米 ，轴距是2615毫米
，从轴距来看，比朗逸启航版的2610毫米还要长 。作为比亚迪的紧凑型车 ，不管从车身尺寸
，还是车内空间来看都非常不错
。比亚迪F3新车型前脸部分，视觉冲击力比较强 ，前中网进气格栅用两根银色镀铬饰条进行装饰，并与两侧的大灯组相连
，看上去比较精致大方，车头前脸下方的进气口左右两侧还搭配有黑色装饰板 ，整个前脸部分更有层次感。新车型的尾部设计比较简约
，在后备箱上方，用一根粗壮的镀铬饰条贯穿两侧的尾灯饰条中间上方是比亚迪的黑底logo ，尾灯做了熏黑处理
，下方排气口采用隐藏式设计，后尾简单有层次的设计与前脸呼应 ，看上去比较协调 。动力家用够用油耗5.9升
，国六排放标准新款比亚迪F3，三款车型均搭载1.5升自然吸气四缸发动机 ，最大马力109匹
，最大扭矩为148牛米，与之匹配的是五档手动变速箱 ，工信部百公里综合油耗5.9升，环保排放标准符合国六
。中控设计合理
，配仿皮座椅比亚迪F3的中控部分设计比较合理，虽然没有中控大屏幕和一些非常高科技配置 ，相比老款车型
，确实提升了不少。中控采用对称式设计，基本以物理按键为主 ，还用大量的镀铬饰条进行装饰 。该车采用皮质四幅式的方向盘
，可以上下调节，像胎压报警 ，发动机电子防盗
，无钥匙启动等功能都有配备，最主要的是这个价位的车型还配仿皮座椅
。新款比亚迪F3配一键启动功能 ，比亚迪的低端车型
，价格都比较亲民，像这款手动豪华版指导价是5.08万 ，现在各地区基本上还有2千左右的优惠，优惠完不到5万元
，不到5万元，能买一辆1.5L排量配置还算可以的国产车 ，我个人觉得还是挺实惠。再说现在有些合资二手车价格也在5到6万左右
，那倒不如这款比亚迪F3，最起码是款新车 ，还是国六排放 。我个人认为
，比亚迪的一些车型，不管从配置还是价格都比较良心 ，虽然国产车的核心技术与合资车相比还有一定差距
，但是国产车的价格便宜配置高，这一点是一些合资车做不到的。毕竟国产车的价位合理配置丰富 ，能让一些收入比较低的老百姓开上汽车
。