民生视角看车市/左右观车2月27日海口报道——

汽车厂家推出“员工活动价”售卖汽车已不是新鲜事 ，大众、丰田等品牌就有过先例
，这次马自达也针对员工大幅降价，本身没什么 ，但是联想之前
，马自达就针对员工推出了阿特兹7折优惠活动，这次大幅降价拿出的车型仍旧是阿特兹 ，这不禁让人浮想联翩：为什么总是阿特兹降价？不过也有网友认为，这得有多爱员工才会这样做啊 。你怎么看呢？

内部购买阿特兹最高降约8万

据网上传出的消息
，近日马自达针对员工推出了一项活动价，市场指导价18.98万元的阿特兹2.0L蓝天豪华版 ，员工活动价只需要12.15万元
。19.98万元的2.5L蓝天运动版
，员工活动价12.79万元。售价21.88万元的蓝天尊崇版，员工活动价14万元 。

如果单从降价后的这个价格来看 ，可以说是花A级车的钱购买B级车
，明面看是很划算的，但是如果了解阿特兹在市场上已经有9年没有换代 ，用暮气沉沉来形容这款车时
，你还会有买它的胃口吗？后面将专门分析这款车为何要降价销售
。

从目前有限的信息来看，马自达的这项优惠举措 ，不知能吸引多少员工来买。我们再回到阿特兹之前的一次针对员工降价
，大概能判断员工的购买力情况 。

2020年阿特兹曾7折向员工优惠

2020年11月，有媒体就以《员工7折还免购置税 ，马自达阿特兹为什么还是没人买单？》为题，报道了阿特兹针对员工打7折还享受免购置税优惠政策。该报道称
，即便如此，马自达阿特兹的销量依旧没有见涨
。

据了解 ，在当时
，马自达阿特兹的优惠力度非常大，基本以低于7折的方式出售 ，全系车型指导价格下调至13.98-16.4万元
，还100%免除购置税。可以说，这次降价的幅度与近期阿特兹“最高降约8万 ”不相上下 ，或者说近期的这次降价是比照着上次降价的幅度而来 。

不过
，媒体指出（未经证实），有消息显示 ，这批阿特兹为库存车
，同时也进行过批量整备修复，因此价格也降到了历史最低水平
。那么最近的这次针对员工降价呢？会不会有
”相似的经历“值得商榷。

基本可以确定 ，如果阿特兹卖得好，马自达是不会出此”下策“的 。纵观汽车厂家针对员工降价卖车
，都是在销量出现下坡的情况下进行的
。因此，马自达阿特兹的这两次降价 ，都是在销量不景气的情况下做出的决策。

有意思的是
，针对销量的下滑，马自达官方曾回应媒体：“我们接受销量下滑的客观事实 ，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售）
，更不会采取降价措施 。 ”但是，马自达说归说 ，做归做
，你又奈我何？

网友：阿特兹暮气沉沉不值得买

2014年阿特兹新车上市，距今长达9年 ，除了中期改款
，至今仍未全新换代
。可以说，阿特兹这款车已经没有竞争力了 ，而这期间新能源汽车的发展已经吸引了大量消费者的关注，一款坚决不换代的燃油车阿特兹就可想而知了。有网友甚至指出
，阿特兹暮气沉沉，不值得购买 。

前面已经点到 ，新能源汽车的发展已经足够吸睛
，一线品牌的B级车为应对销量下滑，已经将价格降到了很低 ，二线品牌的B级车也跟进降到“底裤级
”
，这对于二线品牌的阿特兹来说，虽然降价也很难显现出优势 ，何况马自达的老问题——车身异响的余波还未消除
，而阿特兹在这方面又曾被用户大量投诉过
。

据报道，阿特兹的异响问题曾被用户大量投诉 ，异响的位置在B柱 、天窗
、遮阳板、顶棚 、中控等地方都会出现。官方曾声明
，经过维修绝大部分车辆可消除或明显减轻异响 。但是，马自达所言又如何证明“大部分可消除异响”？这样质疑不是没有根据。

据车质网信息 ，2023年以来，有关阿特兹的异响投诉仍然没有间断
。就在昨天（2月26日）
，一位2020款2.5L蓝天尊崇版阿特兹车主投诉，“2022年因为这个问题（异响）更换过方向机 ，开了几个月不到
，问题又来了，框框响开着特难受！厂家一直未解决。 ”

可以说 ，阿特兹的品质问题也是影响消费者购买的重要因素
，即便长马和一马合并，这一问题并未从根本上解决 。而要解决这一问题 ，马自达只有寄希望于阿特兹的全新换代
。

阿特兹车型长达9年不更新
，可以判断，已无限接近全新换代了。这一信息目前也在网传 ，有网友称
，换代的阿特兹会采用6缸
、后驱的布局，运动性能会更加突出 。不管传出来的信息多么好听 ，多么悦耳，如果让阿特兹去问一下同级的新能源车
，挨怼的大概率是存在的
。关键是，还是燃油车的阿特兹是否有勇气去面对新能源汽车？

（来自网络 ，侵删）

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