易车原创 作为江汽集团旗下的全新品牌，思皓相信很多人还很陌生 ，虽然它的成立时间并不长，但在SUV产品上十分丰富 。继思皓X8推出后
，如今又带来了思皓X8 PLUS。新车在11月20日已经上市，共推出5款车型 ，售价区间为9.98-13.98万元
。空间布局方面
，提供6座或7座选择，动力上全系搭载1.5T发动机。那么在这5款车型中 ，哪款更值得够买
，通过配置一起来分析 。

车型亮点介绍

在外观方面，新车基于思皓X8打造而来 ，不过它们之间是独立的车系
，可以理解为一款全新产品
。尤其前脸变化明显，采用了以“无界美学”为核心设计理念 ，用破界的设计理念打破格栅和大灯的边界
，打造出简约而极具冲击力的大尺寸家用SUV风格。另外尾部设计也比较出彩，贯穿式LED尾灯点亮后科技感十足 ，后包围采用多层机甲设计，双边共双出的排气造型
，进一步提升了新车的尾部运动感 。

侧面型面层次丰富，贯穿车身的平直腰线 ，搭配车门下方内凹式的造型以及前后侧翼子板上黑色的轮眉
，让新车更显动感姿态
。尺寸方面，思皓X8 PLUS长宽高分别为4825mm/1870mm/1758mm ，轴距2830mm
，定位中型SUV。

内饰方面，思皓X8 PLUS采用几何线条的无限延展和几何切割的设计方式 ，与外饰的“无界美学 ”理念相呼应 。中控大屏采用双联屏设计
，两侧使用斜切的几何切割手法，配合三角多功能触屏显示区 ，搭配镀铬饰条
，辨识度高，而这种切割手法也应用在了副仪表台和空调出风口等处
。

配置方面 ，高配车型搭载了HOL-Pilot智能驾驶辅助系统，具备全速域自适应巡航（ACC）、主动刹车(AEB) 、车道偏离预警(LDW)、智能巡航(ICA)等功能。另外还拥有冷热双模扶手箱
，采用科大讯飞独家iSAMS调音系统以及支持手机无线充电等功能 。

座椅布局方面，思皓X8 PLUS采用三排座椅布局 ，提供2/2/2六座和2/3/2七座两种布局方式
，六座和七座价格一样，并且二三排座椅支持全平放倒
。

动力方面 ，思皓X8 PLUS全系搭载的1.5TGDI发动机
，最大功率135kW，最大扭矩300N·m ，除了入门匹配6MT变速箱外
，其余均为7DCT湿式双离合变速箱，综合传递效率94.7% ，最高可达96%
，百公里综合工况油耗7.9L。

车身颜色设计

车身颜色方面，目前新车暂无公布有多少种颜色可选 ，但从实拍图来看，思皓X8 PLUS共有三种车色选择
，分别是白色
、黑色以及蓝色 。从它的定位来看，一般购买黑色或者白色的朋友居多 ，符合这个级别的气质。

轮胎方面
，新车提供18英寸和19英寸两种轮胎规格
。其中，18英寸轮胎仅搭载入门低配车型上 ，其余为19英寸轮胎。从智家版、智享版以及智尚版车型轮胎来看
，它们的轮圈样式基本一致，都采用了双色五辐式设计 ，尺寸也均为235/50 R19
，只是轮胎品牌不同 。

内饰方面，新车提供有两种内饰方案选择 ，分别是黑色/棕色和蓝色/白色双拼内饰
，这两种颜色完全可以满足不同用户的口味
。

各车型配置分析

1.5T手动智行版是全系的入门车型，也是唯一配备6MT手动挡的车型。这款车型价格较低 ，虽然对于很多人来说有一定的吸引力，不过它的配置着实有些寒酸 。比如配备18英寸轮胎 、机械手刹
、塑料方向盘、手动空调以及手动调节大灯等功能
。另外连无钥匙进入也没有配备
，日常用车不方便。此外中控没有车联网功能，也就是基本上只能听听收音机等一些简单娱乐 。这样的配置对于目前竞争激烈的SUV市场上 ，显然不会让很多人满意
，况且一般入门车型车源也比较少，所以不是很推荐
。

作为次低配车型 ，智家版比智行版贵了1.4万元
，虽然价格浮动略贵，但配置提升就比较明显。比如换成了自动挡 ，配备自动大灯 、19英寸轮胎
、倒车影像、自动驻车 、定速巡航
、远程启动、皮质方向盘 、12.3英寸全液晶仪表
、主驾驶位电动调节、车联网以及外后镜锁车自动折叠/加热等功能
，弥补了入门版的一些不足，对于预算一般的消费者来说完全可以考虑 。

智享型比起智家型贵了6000元 ，主要是增加了前驻车雷达 、360度全景影像、电动后备厢以及自动空调等功能
，其余保持不变
。相对来说，这些配置并不鸡肋 ，尤其像360度全景影像以及自动空调，我觉得还是非常实用
，并且价格提也不是特别贵，建议选择此款 ，性价比更高。

智旅版门槛又提升了一步
，它比起智享型贵了1.3万元，最明显的是科技配置提升 。配备一套L2级驾驶辅助系统 ，包括车道偏离预警
、主动安全系统、全速自适应巡航等；另外还配备手机无线充电 、负离子发生器等一些小的细节配置。相对来说
，这款配置主要提升驾驶辅助，但对于老司机来说 ，这些配置依然不是很实用
，完全可以把钱省下来
。

至于最后一款，智尚版是顶配车型 ，比起智旅型贵了7000元
，多了许多专属配置。比如拥有前排侧气囊
、前/后排头部气囊、并线辅助 、开门预警
、倒车车侧预警系统、副驾驶位电动调节 、前排座椅加热功能
、道路救援呼叫以及车内氛围灯等，无论是安全配置还是科技配置 ，这款表现最全面，当然价格也是最贵
，适合预算更为充足的消费者 。

编辑点评：综合来看，5款车型之间的价格跨度不大 ，其实根据预算并不难做出判断
。入门手动挡基本可以排除
，这样的配置表现在市场上没有竞争力。如果从实用性出发，智享型性价比高 ，一些该有的基础配置都能给到了
，价格也比较合适 。而智旅版与顶配智尚版价位拉开不是很大，如果有买智旅版的钱 ，还不如一步到位选择顶配
，可以享受这款车的精髓
。但参考它的顶配价格来看，要面对同级奇瑞瑞虎8、吉利豪越等一批关注度较高的的车型 ，再就是品牌影响力的偏弱
，故性价比就不是很突出了。

根据易车App“热度榜”数据，思皓的日均关注度为4.13万 ，在全部品牌中排名第86位，如需更多数据
，请到易车App查看 。

卷配置 、卷空间！不到14万中型SUV，思皓X8 PLUS

易车讯 11月20日 ，思皓X8 PLUS正式上市
，售价区间9.98-13.98万元
。新车定位中型SUV，采用三排座椅布局 ，并提供6座或7座车型
，动力将搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。

思皓X8 PLUS速览

定位中型SUV 采用硬朗造型设计

内饰设计简洁 科技配置丰富

提供6座/7座车型可选

搭载1.5T发动机 匹配7速双离合变速箱

采用硬朗设计 车头造型霸气

思皓X8 PLUS的造型以“无界美学
”为核心设计理念 ，用破界的设计理念打破格栅和大灯的边界
，打造出简约而极具冲击力的大尺寸家用SUV风格，满足新时代家庭出行需求 。前脸采用一体化造型 ，大尺寸格栅与大灯融为一体
，配合LED前大灯显得十分前卫
。

侧面型面层次丰富，贯穿车身的平直腰线 ，搭配车门下方内凹式的造型以及前后侧翼子板上黑色的轮眉，让新车更显动感姿态。尺寸方面
，思皓X8 PLUS长宽高分别为4825mm/1870mm/1758mm，轴距2830mm 。

尾部棱角分明 ，线条硬朗
，贯穿式LED尾灯点亮后科技感十足，后包围采用多层机甲设计 ，底部采用双边共双出的排气造型
，配合扰流板进一步提升了新车的尾部运动感。

车内科技配置丰富 提供6座/7座布局可选

内饰方面，思皓X8 PLUS采用几何线条的无限延展和几何切割的设计方式 ，与外饰的“无界美学”理念相呼应
。中控大屏采用双联屏设计
，两侧使用斜切的几何切割手法，配合三角多功能触屏显示区 ，搭配镀铬饰条
，辨识度高，而这种切割手法也应用在了副仪表台和空调出风口等处。

屏幕方面采用双12.3英寸双联屏设计 ，车联网方面搭载“智聆3.5 ” 车联网系统，并采用科大讯飞最新一代智能语音
，可实现自定义唤醒词，场景免唤醒 ，智能上下文联想
，60秒持续对话，可见即可说 ，声源定位
，真人式对话等领先功能 。

值得一提的是，思皓X8 PLUS全车拥有12个扬声器 ，其中2个3D高音天空声道
，组建5.1.2声场
。并采用科大讯飞独家iSAMS调音系统，外置320W独立功放 ，还有亚诺德ADI Sigma300系列DSP芯片
，其内核工作频率最高294.9MHz，最高可运行6144条SIMD指令 ，算力接近295MIPS，同级别性能提升近300%。

思皓X8 PLUS还搭载了HOL-Pilot智能驾驶辅助系统
，具备全速域自适应巡航（ACC）
、主动刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW) 、智能巡航(ICA)等功能，可实现城市、高速等路况的跟走跟停 ，能够大幅提升主动安全
，可以有效降低驾驶员的疲劳强度 。

座椅布局方面，思皓X8 PLUS采用三排座椅布局 ，提供2/2/2六座和2/3/2七座两种布局方式
，二三排座椅支持全平放倒
。从实际体验来看，体验者身高180cm ，前后三排都能有正常的坐姿和空间
，相比很多第三排只能坐小孩子的车型来说，思皓X8 PLUS即使满员都是180cm的乘客也能装得下。

搭载1.5T发动机 匹配7速双离合变速箱

动力方面 ，思皓X8 PLUS搭载的1.5TGDI发动机
，最大功率135kW，最大扭矩300N·m ，匹配7DCT湿式双离合变速箱，综合传递效率94.7%
，最高可达96%，百公里综合工况油耗7.9L 。

竞品分析

在自主品牌中型SUV中 ，竞争并不算特别激烈
，尤其是主攻性价比的几款车型，消费者的选择余地并不是很大 ，不过这其中也有像奇瑞瑞虎8
、吉利豪越这样的高热度产品
。

相比这两款竞品
，思皓X8 PLUS在品牌影响力上稍弱一些，尤其是奇瑞瑞虎8 ，经过多年的市场积累
，已经是消费者在购买同级车型时不可忽略的存在了，并且在产品力上 ，奇瑞瑞虎8的表现也并不差
，好在思皓X8 PLUS也有着不弱于对手的综合表现，并且多变的座椅布局也能够提供更为实用的使用效果。

根据易车App“热度榜
”数据 ，思皓的日均关注度为4.13万，在全部品牌中排名第86位
，如需更多数据，请到易车App查看 。

有车试驾卷配置还不够 ，还得卷尺寸！9.98-13.98万买中型SUV
，没错，这是思皓最近给出的全新家用选择——思皓X8 PLUS ，车辆不仅在配置上给你拉满
，空间更是跃升一个级别，力图以“大一号”的产品力在这个竞争红海里脱颖而出
。

??四点了解新车

1、轴距2830mm ，有六 、七座可选

2
、配置丰富
，带HOL-Music影音系统

3、底盘质感不错，动力偏家用

4 、安全配置有保障

??造型偏硬朗

颜值上 ，思皓X8 PLUS能看出家族式的风格传承
，不过和现在许多完全套娃式的“传承 ”不同，它在格栅部分还是做了比较大的调整 ，面积更大，也更为平直
，而且左右两侧的LED灯组也巧妙的融入其中，看起来颇为硬朗 ，如同铠甲一般。

车身侧面
，思皓X8 PLUS采用一条平直的腰线贯穿前后，加上门板下部还有一圈黑色饰板点缀 ，整车侧面看起来比较凌厉 。不过比较可惜的是
，思皓X8 PLUS的轮毂尺寸只有19寸，且悬挂行程比较长 ，所以看起来略微有些“踮起脚尖
”的感觉
，一定程度的影响了车辆的运动感。

尺寸方面，思皓X8 PLUS的长宽高为4825/1870//1758mm ，轴距为2830mm
，这个尺寸和它同价位的竞争对手相比有一定优势，这也为它良好的空间表现奠定基础
。

新车尾部造型也是紧跟潮流 ，熏黑的贯穿式尾灯组设计以及两侧呈现出的燕尾造型都是时下流行的元素，辨识度不错。另外
，新车后包围也有不错层次感，特别是双边共两出的虚拟排气 ，挺抓眼球 。

??配置突出
，空间是优势

进入车内，思皓X8 PLUS给人的第一感觉颇为不错 ，首先中控是联屏设计
，基础科技感有保证，其次的大面积的软质包覆给了车辆内饰不错观感 ，特别是门板处菱形纹路的皮革
，很显质感；当然，受限于车辆的10万级别的价格 ，很难要求它像豪华车一样的细腻
，不过总体而言，思皓X8 PLUS算是在这个价位做到观感与品质的平衡
。

配置方面 ，体验的高配车型搭载有主副驾电动调节及加热座椅
、无线充电、全景天窗 、L2级辅助驾驶系统等；除此之外，该车座舱主打HOL-Music影音系统
，通过布置高音
、低音、3D高音 、中置
、重低音等12个扬声器为大家带来较为优秀的音乐效果。

至于中控部分，车辆采用了一块12.3英寸的大屏 ，内置“智聆3.5” 车联网系统
，功能性方面，像高德地图、在线音乐 、车载KTV、咪咕视频等都有搭载 ，整个屏幕的显示清晰度不错 。

空间部分
，思皓X8 PLUS有六
、七座可选，体验下来 ，二排座椅舒适度不错
，特别是座椅增加的背部及腰椎放松设计，能有效提升乘坐感受 ，至于第三排座椅
，它采用的是独立座椅，且配有独立空调出风口 ，配置表现不错，空间相比同价位紧凑型SUV有一定优势
。

不过因为座椅承托性一般
，所以第三排更多还是应急之用，特别是如果家庭成员都比较高大的话 ，还是更建议消费者亲自体验
，毕竟每个人的体型不同、需求也不同。

??底盘质感是优势

我们知道，思皓这个品牌是有德系背景的 ，而这一点
，也很好地表现在了它的底盘质感上；经过颠簸时，你能感受到车辆对于震动的处理比较柔和 ，质感不错
，有一些德系的厚重感，据思皓官方表示 ，这台车的底盘调校是以大众标准来进行
，无论是转向 、刹车还是整个滤震质感，都看齐德系 。

动力方面 ，思皓X8 PLUS搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱
，最大功率135kW，最大扭矩300Nm ，虽然参数还算亮眼
，但这套动力毕竟是要推动一台中型SUV，所以实际的动力体验只能说是普通家用车水准 ，可以满足家用
，但没有游刃有余的感觉；至于变速箱，体验以家用调校为主 ，换挡速度不算快
，但好在平顺性还算不错，适合舒舒服服地开
。

隔音静谧性方面 ，能看出思皓X8 PLUS还是下了比较多的功夫
，最明显的，车辆居然用上了米其林浩悦4轮胎 ，而实际的静谧性表现也算是可圈可点，虽然没有说让人惊艳
，但在同级别里也并不逊色。

??智能驾驶加持

关于思皓X8 PLUS安全方面的表现，车辆也有不错的硬件支持 ，首先它的毫米波雷达是来自华为
、其次智驾芯片是来自地平线的J2
，两大国产实力派加持，虽不说拥有多高的辅助驾驶能力 ，但对主动安全方面加持是十分明显的
，像车道保持、盲区监测 、主动刹车等等都能实现 。

至于被动安全，车身用料上 ，思皓X8 PLUS高强度钢使用比例达到60.4%
，车身刚度达到欧系标准，且车内拥有4安全气囊和2安全气帘 ，主被动安全都是主流及以上水准
。

??编辑小结

体验下来
，思皓X8 PLUS给人最大的感受就是“错位竞争 ”，用紧凑型的价格给到的中型SUV的尺寸 ，然后在家用SUV最看重的空间
、配置上做出优势，至于动力、智能化
，虽不突出，但也有主流水准；所以综合来说 ，思皓X8 PLUS绝对是一台值得考虑的家用高性价比SUV。

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