在SUV市场，目前紧凑车型的竞争最为激烈 ，合资品牌有RAV4、CR-V、探岳 、奇骏等等 ，国产车有长安CS75Plus 、吉利博越、长城H6等，都是月销能够过万台的重磅车型 ，这些车每一个单独拿出来都是好车 ，有着自己的优势和特点，虽然我更看好国产汽车 ，不过还是有车友更喜欢合资汽车 ，这也没错，不买国产不等于不爱国嘛 ，那么今天咱们就说说1款合资紧凑型SUV ，如果不会选车了就试试它。
虽然我手上还没有最新的数据，但是去年集采的车评人意见里 ，?马自达CX-5位列合资紧凑型SUV推荐第二名 。
这款车的优点主要有三个方面：
第一是设计优势 ，马自达自从推出魂动设计理念之后，在外观上的变化也是有目共睹，这种理念是将都市化时尚 、年轻化运动 、未来化科技等元素很好的融合在了一起 ，而且设计理念的基础是年轻运动化 ，这不仅准确捕捉到了主流汽车消费群体，而且也和马自达历来就坚持的运动性能契合 ，所以马自达的设计和性能 ，是相得益彰表里如一的，所以马自达CX-5在设计上 ，就已经足够吸引大量的眼球 ，如我这种只看性能不看外观的选手，每次看到马自达CX-5都会忍不住多看几眼 ，况且是小迷妹和小迷弟们 。
第二是操控优势 ，马自达从诞生那一天开始，就摆出了死钻牛角尖的造车态度 ，用闭门造车来形容它最是恰当 ，即便到了今天，马自达对大市场需求的态度还是表现的不闻不问，但是造出来的车确实好 ，而且是很多正儿八经爱车人士想要的那种。马自达CX-5作为一款紧凑型SUV ，在发动机、变速箱以及底盘上的调教 、匹配以及磨合，已经走在了当今汽车工业的前沿水平 ，所以有着不输轿车的性能表现 ，甚至，同价位能够在操控性上超过马自达CX-5的轿车 ，还真的不多 。
第三是品质表现 ，虽然近期阿特兹和CX-4因为异响问题被大量投诉，但是马自达CX-5的可靠性和稳定性一直表现较好 ，此前虽然出现过行驶途中熄火的故障 ，但是都已经被厂家解决，而且不能算作是普遍性的故障问题 。至于马自达CX-5的油耗则处在一个平均水平 ，有车友能够开出较低的油耗 ，也有车主的油耗惊人，这一点和个人的开车习惯有关，所以有人觉得这款车经济省油 ，有人觉得是个油老虎 ，没有办法一刀切的去讲。
这款车的缺点也有三个方面：
第一 、车内空间小，马自达追求运动和操控的造车理念 ，必然要以牺牲空间为前提 ，而且这也是制约着马自达销量的重要原因，在我看来 ，马自达CX-5的空间是低于紧凑型SUV的平均水平 ，而且这种低于平均水平的表现，也出现在其他各系车型上 。
第二、马自达自吸发动机的动力是个短板 ，虽然发动机的动力输出平顺性 、和变速箱的匹配都是无可挑剔 ，但是本身的力量偏弱也不能忽视，这款车在低速的时候开起来确实有点宝马的味道 ，高速行驶的时候也足够稳定扎实 ，但是加速的过程难以让人感到满意 。
第三 、噪音大，马自达的底盘本身就采用了运动化的调教，即便在平整的路面也有明显的起伏和颠簸感 ，这其实算是它的特色而不是缺点 ，但是由此引发的缺点是胎噪声大。此外马自达的做工确实没有其他日系车精致，这一点或许是在福特时代 ，传承了早期美系车的组装理念 ，这也一定程度上降低了它的隔音性，所以享受马自达操控性的时候 ，还要忍受一下它的胎噪和风噪 。
总结来说：车评人所谓的好车坏车 ，更多是站在了机械架构、组装工艺 、技术特征 、驾驶体验等层面来判断，在优点和缺点之间看重的是 ，优点是否具备超越同级别的表现 ，而缺点是否会影响到性能的发挥，在家庭适用性方面只会提出简单的意见 ，比如空间大小、配置高低 ，以马自达CX-5为例，如果您真的非常喜欢开车，那么这款车在同级别中确实有着难以超越的表现 ，但是如果您还要兼顾家用 ，那么它的空间就是硬伤，事实上 ，购买紧凑型SUV的第一目的 ，就是为了全家出行舒适方便，所以马自达CX-5虽好 ，但是销量真的让人难以恭维 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
在2019年的年头放弃了陪伴我走过两年的广汽丰田雷凌，也谢谢小雷这两年陪伴！
马自达说明书第一页zoom-zoom精神
在2019年初卖掉了雷凌换了全新马自达CX-5 ，2.5四驱智尊版 。为什么我不选2.0车型 ，早2015年上一代中期改款时候我试驾过2.0跟2.5差别，起步差别挺明显 ，况且马自达是东瀛宝马不犹豫直接订了了2.5四驱智尊型 ，由于2.5四驱智尊版本在广东地区车源比较紧缺，可能也不是热卖版本，等了一个月4S店说到了马上过去交钱验车！
全新魂动觉醒设计 ，大型进气格栅 ，霸气时尚
熏黑LED大灯远近一体带透镜，用了LED灯源雾灯就可以做得非常小 ，不会影响车头设计了
侧面 ，要说一下长安马自达的做工精细真的一般，门框镀铬饰条开始有异响 ，主驾门把手松旷 ，这些还能接受
验车里程表4km
在自家车位跟旁边新rav4来个合影，各有优点
对于车载多媒体屏幕尺寸我个人没要求 ，好用就行不是屏幕大就好 ，要功能实用(带苹果carplay和语音控制）
在平时开车HUD抬头显示盲区辅助预警日常开车帮助很多，不用再去低头看仪表 ，当打转向灯时盲区预警警告声也在提醒你旁边有来车 ，大大提高了日常驾驶安全性，这也是选2.5车型的一个考虑
一年才跑了1W多，主要上下班用车 ，偶尔出去玩玩 ，我自己的CX-5在空挡怠速下有轻微的发动机抖动，先洗了节气门 ，也加了一瓶HKS的DDR毒药 ，好了几天就恢复原样，反映了给4S店 ，4S店也没有明确的答复
提车不久就因为副驾座椅边的装配问题做了索赔 ，第一次4S店SA说要放车两天拆开检查问题，弄个座椅需要两天吗？我也是从事汽车行业人员 ，顶多给你半天时间 ，不需要拆座椅就能解决，当场师傅15分钟解决了
用车一段时间发现方向盘底下异响 ，我这车型是2019款2.5云控四驱智尊版 ，这个4S店说是回来再装的，就这样随便装，线随便放 ，小问题自己解决了
9月份时候收到的长安马自达油泵泵心召回信息 ，提前预约过来做了更换跟保养，希望熄火门真的只是油泵问题 ，我还是相信马自达的技术的
侧方停车不小心马路牙子虐一圈 ，当天直接拆下送修复
修复后，同行拍档手艺杠杠的
结尾:马自达zoom-zoom精神热爱汽车的男孩都会喜欢这种精神 ，由读书时候街上看到的马自达323 ，马自达6，当时还想过长大拥有一辆马自达6的2.3轿跑跟瓦罐 ，2.3普通版早段时间替朋友收了一辆 ，在替他整修的过程发现这辆2.3马6在12年之后的今天动力操控依然优秀，不是我们喜欢老车 ，而且我们喜欢的车老了！
只有少数人长大还记得zoom-zoom精神 ，致敬马自达zoon-zoom精神！
