3月初，新长安星卡&新长安睿行M60正式预售。凭借着商用车行业首搭GDI动力这一优势 ，两款新车也因此获得了广泛的市场关注 。今日（3月18日）
，长安凯程双车也正式迎来了上市，其中 ，新长安星卡价格为3.99万元起
，新长安睿行M60价格为5.49万元起
。下面，就跟《车壹圈》进一步了解一下新车的情况吧。

GDI动力是最大亮点

对于商用车用户而言 ，他们最关心的莫过于动力以及燃油经济性，而长安凯程则找到了突破口 。熟悉的朋友都知道
，以前GDI技术在乘用车的应用非常常见
。此番，长安凯程将GDI发动机搭载在商用车身上 ，这在业内应该算是首创了。

而此番长安凯程新长安星卡&新长安睿行M60均搭载了1.5L GDI高压缸内直喷发动机
，承袭蓝鲸动力技术基因，在GDI技术加持下 ，可以让汽油燃烧效率更高 。也正是基于此
，其发动机最大功率可达85kW，最大扭矩为153N·m ，满载动力提升15%。对于用户而言
，车辆可实现“动力强、起步快 、油耗低”三大优势
。

新长安星卡：3.99万元起

新长安星卡在延续经典的同时进行了多维进阶，最直观的就是外观设计 ，前脸采用了大尺寸的中网内部辅之以L型的镀铬装饰
，官方称之为“全新满天星造型 ”，再搭配上流线型的大灯和雾灯 ，看上去非常时尚。同时，中网内部配备了红色的“GDI
”标识
，身份感也一下就有了 。

空间上，新长安星卡单排货箱长3.06米 ，双排货箱长2.55米
，全系标配3H高刚性车架，横梁达到8根 ，让用户不仅拉得多
，还拉得放心
。

内饰采用了全新的设计，看上去很有层次感。7英寸高清大屏+倒车影像 ，以前这类乘用车配置也下放了 。主副仪表盘采用了连接式设计
，而中控台也加入了钢琴烤漆这种材质，让整个内饰更加有质感
。同时 ，座椅也支持4项调节
，用起来更加方便。

新长安睿行M60：5.49万元起

新长安睿行M60同样沿袭了经典设计并针对细节进行优化 。变化比较明显的就是前脸，直瀑式中网设计搭配红色GDI标识 ，同时，中网与前大灯相连
，进一步提升了前脸的辨识度
。前保险杠周围加入了进气口装饰，运动感也得以强化。

空间方面 ，新车的货箱拥有5.4m?的大空间
，而中门则采用了超宽设计，最大宽度达到980mm ，高度1365mm
，出入空间
、装载能力等都很好地照顾到位 。

内饰设计这块也更加偏乘用化升级，整个质感提升明显
。例如金属拉丝贯穿式仪表盘、高光中控面板等设计 ，你会把它和商用车联想到一起？同时
，全新的座椅加持，包裹性以及对腿部 、腰部支撑更强 ，舒适性也更高。此外
，新车还新增9寸嵌入式720p高清大屏
、倒车雷达、BCM车身智能控制器等配置，一定程度上满足了用户对智能科技的需求 。

《车壹圈》认为 ，随着汽车市场竞争愈加激烈，不止乘用车很卷
，商用车亦是如此。长安凯程主动将远超用户期待的GDI发动机下放到新长安星卡和新长安睿行M60两款新品上，以超用户思维来造车 ，对于商用车市场而言
，绝对算得上“降维打击”
。未来依托“双子星 ”在商用车市场的口碑以及认可度，再加上远超同级的产品力以及诚意的价格 ，将助力长安凯程持续热销并领跑市场。

本文来自易车号作者车壹圈
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搭载GDI动力 4.01万元起的长安星卡能不能让你心动？

在国内汽车市场当中的商用车领域 ，有这么两个品牌
，它们一直保持你追我赶的状态不断争夺市场，为对方施加很大的压力 ，既是竞争对手
，又算是“诤友
”，它们分别就是五菱汽车和长安汽车
。尽管长安汽车来自大型国企 ，但五菱汽车的发展势头极为迅猛，销量也一直节节攀升
，从网点分布 、口碑质量以及售后服务等角度来说，也是五菱汽车更胜一筹。

随着市场和消费者的消费理念升级 ，五菱汽车和长安汽车纷纷开始进行战略转型
，不过五菱汽车一直保持区别于长安汽车的状态，不断发力各大细分领域 ，而长安汽车则是处于紧追状态：比如在微型卡车领域
，五菱汽车有荣光小卡，长安推出了星卡；五菱汽车在推出了五菱宏光之后 ，长安欧尚品牌也紧接着推出了类似于宏光的欧诺；五菱汽车推出五菱宏光S
，长安欧尚紧追其后，推出欧诺S 。

五菱汽车旗下的家用品牌宝骏推出了宝骏730 ，收获了相当辉煌的成绩之后
，长安也跟着推出了长安欧尚车型，同时在推出这款车之后 ，长安也正式改名为长安欧尚；这些年来，五菱在五菱宏光的基础上还打造了类似于SUV车型的宏光S3
，而长安汽车又跟着推出欧尚x70以及x70a……

总的来说，五菱汽车和长安汽车都有着一一对应的车型 ，不过从时间上来看
，五菱汽车一直都是走在前方的先行者，而长安则一直扮演追逐者的角色 ，在战略上略微处于被动的状态
，可以说五菱研究人民，长安则研究五菱
。

从技术方面来说 ，上汽通用五菱所推出的车型采用通用的全球共享发动机技术
，通用发动机的优势就是品质可靠，动力性能及燃油经济性都有着非常优秀的水平 ，不过成本较高。

长安欧尚品牌打造的车型
，大部分都是使用源于长安集团旗下东安三菱的发动机，它们的优势是质量也比较可靠 ，缺点则是机型老旧，同时技术水平也会明显落后于五菱汽车的通用发动机
，直到近两年的蓝鲸发动机开始有所起色 。

那么这五菱和长安在市场上获得的反馈如何呢？拿近几年非常流行的新能源车举例，五菱汽车基于对大众代步需求的了解 ，在2020年推出的五菱宏光MINIEV获得了相当高的关注度
，凭借着超高的口碑和实用性获得了“人民的代步车”称号，上市200天销量破20万
。

看五菱汽车获得如此出色的战绩 ，长安汽车自然也不会放过这个机会
，开始仿照宏光MINIEV，打造了奔奔E-Star国民版车型。这款车的外观延续了燃油版长安奔奔的设计 ，内饰设计也较为传统
，甚至有点过时，除了续航数据上高之外 ，其他明显不及五菱宏光MINIEV用心 。尽管五菱宏光MINIEV是一台入门价仅2.88万元的车
，但它的外观及内饰设计都十分有新鲜感，而且过硬的品质也深受车友认可
。

综上所述 ，五菱汽车和长安汽车综合实力都是有的，也都有向高端车型进军的明显意图。不过两家相比之下
，五菱汽车稳扎稳打，能精准把握市场消费者的需求 ，因此销量和口碑可以一直保持居高不下的状态 。前不久五菱汽车与知名艺人辣目洋子及马伯骞合作
，以及宏光MINIEV还开创了汽车潮改文化，可以看出五菱汽车正着力加强与年轻受众的沟通。

虽然大多数人都不会买轻型卡车 ，但它的存在却与我们息息相关
，尤其是随着城市化进程的加速和电商行业的发展，城市物流配送需求也越来越大 ，一些个体经营者也会购买轻型卡车来开展运输业务
。尤其是在城市用车场景
，轻型卡车本身的装载能力就非常出色，而且有着轻便灵活的特性 ，更容易在城市狭小的道路上行驶
，能够更好地适应城市物流配送、短途运输等需求。

那么对于有轻型卡车需求的人来说，怎样的一款车才能符合所需呢？今天就给大家推荐一款刚上市的轻型卡车——长安星卡 。

长安星卡是长安凯城推出的一款轻型卡车 ，售价区间在4.01万元—5.64万元，这样的售价可谓是相当亲民了
，投入成本更低
。而且长安星卡的车厢拥有单排
、双排两种选择，货箱拥有标准型货箱、长货箱 、米仓栅货箱
、复合板厢货等多种选择 ，可以满足不同用户、不通用途的需求。

更为关键的是
，长安星卡搭载了1.5L GDI高压缸内直喷发动机，GDI发动机承袭了蓝鲸动力技术基因 ，具有动力强 、起步快
、油耗低三大优势
，与发动机匹配的是5挡手动变速箱，最大功率达到85千瓦 ，最大扭矩153牛·米
，比老款动力提升15%，动力储备相当充沛 ，可承载更多货物
，无论是家具家电等大件运输、城市物流快递 、还是城乡建材配送都能轻松驾驭 。

长安星卡的外观设计也一改工具车的形象，变得更时尚了
。新样式的进气格栅采用了黑色和银色的镀铬装饰 ，“GDi ”标志也进行了标红处理，看着非常时尚。

大灯采用了显示效果更好的透镜大灯
，夜间的照亮效果非常不错 。

在内饰方面，长安星卡的内饰设计也非常简约 ，采用了黑色和米色的配色方案
，看起来非常精致，豪华车型还有七英寸的触控式液晶屏 ，支持原厂互联映射和蓝牙连接
，科技配置也不缺
。

在底盘结构方面，长安星卡采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后钢板弹簧非独立式悬架的底盘结构
，这样的底盘结构被用于很多卡车
、皮卡车型，优势在于不仅可以很好的保证座箱内驾乘人员的舒适性 ，还能保证货仓更好的承载能力。

总结：

长安星卡是一辆很适合物流配送、短途运输等用途的工具车
，4.01万元的起售价可以大大降低投入成本，外观颜值 、内饰造型等在同级别产品中比较时尚 ，动力表现也足够优异，多种车款也能满足不同的使用需求
，有一定舒适性需求的话，还可以选择更高配置的车型 ，是一款值得购买的轻卡车型 。

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