这个说法不准确 。
开凯美瑞的人一般比较低调、艰苦奋斗会过日子，而且对生活的品质有所追求 。凯美瑞只是一款家庭入门级普通中型车 ，但考虑到它的保值率及维修保养费用来说 ，算是主流的B级车。
若是说早些年，开凯美瑞的绝对是中产阶级 。但现在时代不同了 ，当年小企业主的商务用车已经下探到了家庭入门级 ，BBA的价格也是一再下探，抢走了不少精英级别消费群体 。排除家境状况差异的情况下，这款车在主流消费群体里 ，属于中等级别。
丰田凯美瑞和本田雅阁对比
1 、凯美瑞
车身尺寸分别为4885毫米 ，1840毫米，1455毫米 ，轴距为2825毫米。
入门车型（2.0E精英版） ，采用2.0L自然吸气发动机，CVT无级变速箱 ，最大功率178马力 ，最大峰值扭矩210牛米，百公里油耗仅5.5L 。
外观方面 ，凯美瑞更偏向于年轻运动 ，整车造型十分优雅，虽然配置没有同级别的亚洲龙来得高 ，但是价格方面 ，确实要实惠很多，加之燃油经济性出色，口碑和质量不错 ，因而买它的人不在少数 。
2 、雅阁
车身尺寸分别为4893毫米 ，1862毫米，1449毫米 ，轴距为2830毫米。
入门车型（230TURBO舒适版） ，采用2.0L混合动力发动机，CVT无级变速箱 ，至大功率146马力 ，最大峰值扭矩175毫米，百公里油耗仅4.4L 。
外观方面 ，本田雅阁显然走的是沉稳大气的路线 ，整车造型也是充满着商务气息，尺寸也要比凯美瑞来得大一些 ，得益于混合动力引擎 ，燃油经济性方面，也要比凯美瑞更胜一筹，难怪不愁卖 。
在市面上 ，一辆各方面都让大家满意的B级车售价区间是20万左右 ，本田雅阁或者丰田凯美瑞，以及大众迈腾 ，这些合资B级车不仅在动力上绰绰有余 ，而且空间也是非常大的，但是这几款B级车似乎并不具备一个让动力更加稳定强劲的功能?四驱。
那么问题来了 ，可不可以花20万左右的价格就购买一辆纯进口的B级车 ，而且还附带全时四驱呢？显然这是不可能的，连合资的都已经这么贵了 ，何况是全进口的了 。不过今天我要跟大家推荐一款打破这个常规的B级车 ，它来自日本原厂生产，并且配备全时四驱 ，但是售价却不足20.5万 ，而且这还是一个非常古老且优质的品牌，它就是斯巴鲁力狮 。
其实斯巴鲁早年有考虑过像本田和日产一样寻求国产企业合资的，但是国内车企规定同一家汽车公司只能有一个品牌能进入国内合资 ，而斯巴鲁最大的股东就是丰田汽车 ，所以斯巴鲁如果想卖到国内，就只能依靠纯进口。虽然是纯进口的汽车 ，但是斯巴鲁的性价比一直很高 ，尤其是它的主打轿车斯巴鲁力狮 。
斯巴鲁力狮性价比很高，就连乞丐版的发动机配置的是2.5L自然吸气 ，同时还带有175匹马力 ，236牛米最大扭矩 。当然单纯的从发动机上来看的话这并不是它的优势所在，而它与众不同的地方就是在于斯巴鲁力狮采用的是前置四驱 ，驱动方式则是全时四驱。虽然排量不大 ，但是行车的动力绰绰有余，而且具备一定的越野能力 ，除了斯巴鲁力狮 ，在同价位区间的国外品牌中很难找出全时四驱的B级车了，对于比较喜欢动力强而且行车稳定的车友们来说，这是个不错的配置 。
有人会问：?既然你动力这么强劲 ，又是全时四驱 ，那么这辆车会不会不太节能啊？?其实并不是这样子的，斯巴鲁利狮因为采用到丰田汽车的传统发动机技术 ，所以它的油耗并不算高 ，工信部耗油在7.4L左右，这样的油耗只是略高于本田雅阁和丰田凯美瑞 ，与国产车那些油老虎来说更是显得难得 。除了动力和油耗上的表现突出外 ，斯巴鲁力狮还拥有操作稳定、空间大 、座椅舒适等优点，综合来说这样的高性价比在所有的B级轿车中都是屈指可数的。
比较遗憾的是斯巴鲁这个品牌在目前的国内市场中只能算是一个小众品牌 ，因此斯巴鲁力狮销量很少 ，即使把价位定到20.5万不到，但还是少有人买单。
