在国内兴起的电动车热潮中，不得不说我们中国品牌的纯电动车在整体表现上是完全不输进口品牌或合资品牌的 ，它们既能保证价格的实惠又能保证配置和续航能力
，可以说很不错了。今天要说的比亚迪e2就是这么一款车，下面就让我们一起来看看吧 。

从侧面看 ，该车车身尺寸为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm
，轮胎标配规格为205/60?R16
。该车从前翼子板贯穿至车尾的有力腰线，搭配流畅的车身线条 ，让车侧显得比较动感。此外
，该车配备的车顶行李架不但提升了美观性，而且使它更具实用性 。

该车后排空间表现中规中矩 ，满足日常家用完全没有问题。地板中央几乎纯平
，不过中间座位没有配备头枕，影响了中间乘客的乘车体验
。后备厢空间对于普通家庭的大部分需求还是能满足的 ，且还能放倒后排座椅来扩展储物空间。

从车后部来看
，该车的车尾设计比较运动，有力的线条让它在视觉上更具层次感 ，视觉效果不错 。时尚的尾灯采用了熏黑处理
，紧跟时尚潮流的步伐
。

在座椅方面，2019款?高续航版?耀·豪华型的座椅标配了双色的设计风格 ，用仿皮材质包裹，加入缝线的点缀
，让座椅更有档次感，不过前排座椅均需手动调节。

该车平底三辐式多功能方向盘采用塑料材质 ，握感比较一般
，但外观运动感十足 。搭载的8英寸全液晶仪表盘，风格比较简洁 ，界面非常美观
，功能也很齐全
。

外观方面，2019款?高续航版?耀·豪华型采用家族化的“Dragon?Face龙颜”设计语言 ，以夸张的线条来勾勒新潮的造型
，视觉效果还是不错的。尺寸夸张的大嘴式格栅视觉冲击力十足，搭配镀铬饰条进行装饰 ，增加了几分精致感 。该车大灯造型锐利
，大灯组标配了LED光源，同时它还配备了自动头灯 、大灯延时关闭
、LED日间行车灯等功能
。

来到车内 ，2019款?高续航版?耀·豪华型的内饰采用了比亚迪家族式设计，风格比较朴素
，加上银色饰条的装点，提升了内饰的质感。中控台采用对称式设计 ，被软性材质包裹
，手感不错 。中央搭载了8英寸的悬浮式触控液晶屏，科技感十足 ，实用性也很强
。

配置方面
，该车配备了胎压显示、定速巡航 、车联网、自动驻车
、驾驶位无钥匙进入功能等。

比亚迪e2作为日常家用代步来说非常合适了，首先它的外观设计还算是比较年轻时尚的 ，符合当下消费者的审美
，其次它的配置也挺丰富的，动力相对于这个车型来说也还不错 ，续航能力也很ok 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

每天只需要花费16元 比亚迪e2养车成本分析

两千左右
。

比亚迪员工买一辆车，提成一般是车价的百分之三 ，比亚迪e2售价9万左右，提成就在2000左右。

深圳比亚迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业
，创立于1995年2月10日，总部设于广东深圳 。经过多年的高速发展 ，比亚迪已在全球设立30多个工业园
，实现全球六大洲的战略布局
。

一路相伴，感谢比亚迪e2陪我走过的半年

比亚迪e2上市已有大半年时间 ，该车凭借着出色的造型以及丰富的配置在市场中上获得了不错的口碑。在售价上
，8.98-11.98万元的价格也足够亲民，除了购车价格 ，今后的养车成本也是购车时必不可少的一个考虑因素
，那么养一台比亚迪e2需要花费多少钱，我们今天就来算算 。

一 、比亚迪e2质保&保养

三包有效期：

《家用汽车修理
、更换、退货责任规定》中说明 ，家用汽车产品包修期限不低于2年或者行驶里程5万公里（以先到者为准）

保修期：

6年或15万公里（以先到者为准）整车保修

三电质保：

三电质保8年或15万公里
，除此之外动力电池电芯终身质保（除运营车辆外）
。

首保：

比亚迪e2的首保里程为12000公里。

常规保养间隔：

比亚迪e2首保之后，保养周期为12000公里一次 ，其中常规检查包括：底盘 、线束
、轮胎等 。

比亚迪e2常规检查加小保养每次费用需243元，另外
，比亚迪e2首保需在车辆行驶12000公里或行驶6个月内完成
。防冻液需在3年或6万公里后进行更换，变速箱油与刹车油需要在行驶36000公里时进行更换。以6万公里为标准 ，整体计算下来需要到店保养5次
，总费用为1956元 。

二、比亚迪e2的保险费用

以比亚迪e2高续航版创·尊贵型为例，官方补贴后售价为11.98万元
。交强险为固定的950元（家用6座以下） ，并加入常规的第三者责任险 、车损险
、不计免赔险及车身划痕险计算
，保险费用合计5590元（仅供参考），实际费用以当地缴费为准。

三、比亚迪e2的耗电费用

在电耗方面 ，据电车资源统计
，比亚迪e2实际的车主使用平均电耗为11.8kWh/100km 。按照一年行驶1万公里计算，电费约为318.6元（以深圳市低谷电价 ，每度电0.27元计算）。若是以快充和慢充方式各占一半的比例来计算
，电费约为867.3元（快充以平峰期每度电1.2元计算）
。

四 、一年（1万公里）养车总费用（仅供参考）

保养43元+保险5590元+电耗（慢充）318.6元=5951.6元

●?总结：

比亚迪e2 较长的保养周期，能在后期使用上更便捷。另外 ，与同级别车型相比，较低的电耗表现也能够为后期用车节省更多的费用 。整体来看
，比亚迪e2的表现还是非常不错的
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一直有考虑买一辆新能源汽车 ，看的品牌也看了几家
，长安，欧拉 ，北汽都看过了
，最后在朋友的极力推荐下，在疫情还比较严重的时候去比亚迪4S看了下比亚迪e2 ，或许只是因为来多看了几眼
，心里其他的新能源汽车就看不上了 。简单的跟销售聊了聊就把车定下来了，车价有点优惠 ，送的东西也蛮多的?
，我觉得
。可能是2020年3月份疫情店里生意不好吧，总的来说谈的很顺利 ，我也很满意。

这个是当时看车的时候拍的第一张照片

灰色的99800的，不喜欢灰色的
，感觉颜色太深了，最后买了白色的109800的 ，犹豫白色的当时没有现车等了几天
，说是因为大货车疫情运输的原因，等了大概7?8天吧到车了 。去店里交钱的时候看了下日期是一月份的 ，三月份到车一月份生产的
，也能接受，要是是三月份的就最好了 ，销售说还是因为疫情
，也能理解，就接受了
。

合格证上是一月10几号的 ，具体忘记了。合格证复印件也没了
，原件上牌在车管所 。

交完钱，有点有我让我不能接受得是 ，车子不能立马开走，说有啥手续没办好
，开不走
。让我等两天，后来才知道事合格证原件抵押在银行要等他寄过来才可以打临牌开走 ，结果等了五天才到
，快递太慢了特殊时期，好在销售态度好 ，也就算了。

这个是小白第一次全身照 。

我跟小白的第一次合影。

交车仪式简简单单
。车子开走了等待安排时间上牌
，中间又出了小插曲，疫情期间要网上申请免税 ，网络系统不好又给耽误了一天。好事多磨 。

在家门口充电
，充电桩找个电工接的
。

7kw的充电桩最高的时候能达到6.8kw

自从开上了这个车，充电方便之后去哪都想开这个车。家里的那个燃油车基本都不想开了感觉差别真的是很大 ，怪不得有人说开了新能源就不想开燃油车了 。?6个多月比亚迪e2已经陪伴我跑了3w多公里了
，可能会问怎么跑那么多，平时基本一个礼拜回一次苏北老家 ，平时由于疫情跑了几个月的网约车，总得下来还是很满意的
，除了出了一点点小问题
。

这个是买车没多久，疫情没那么严重的时候开的高速回老家的 ，时速111
，空调音乐正常开，电耗13kw ，我觉得很好
，能接受。

这个是比亚迪的云服务，很方便 ，很好用 。好像现在市面上的国产车基本都有了
，挺好的，给华系车点赞
。

这个是跑网约车时候快没电了 ，还好最后坚持到了充电
，直流快充很给力。

这个方向盘这不知道怎么会有有点漏油，就这个另我不满意 ，去4s店弄了下，后面也没出现过了 。

到现在已经跑了3w多公里了
，续航和稳定性还是很满意的，除了有点漏油的小问题
。现在疫情结束了基本也就上下班开开 ，周末休息的时候去挣点外块。?e2在这半年里
，不仅仅帮我挣了点小钱带我回家，还带我去了好些我想去的地方 。

小雨过后的 ，山路。很美空气很好
。

无锡的夜景。

这个是无锡五A级景区的曹操点将台
，好美这个照片 。

无锡的摩天轮的夜景，摩天轮下的我们是幸福的
。

山顶俯瞰的美景。

最后希望以后日子里 ，我的e2还能一如既往的伴随我
，帮我挣钱，带我上下班 ，去我们想去的地方 。