蓝鲸发动机是长安自主研发的发动机 ，属于本国技术
，蓝鲸发动机最大233马力（171KW），最大扭矩360Nm 。

蓝鲸发动机目前只有2.0L排量 ，应用在长安高端SUV CS95上
，因此蓝鲸发动机的技术仍没能在1.0t或1.5t发动机上普及，同时还有一个原因就是CS95的售价在16-23万之间 ，发动机的制造成本占有很大一部分比例，中低配置其他长安车型成本原因匹配蓝鲸发动机
。

扩展资料：

注意事项：

发动机在运转时
，要经常查看机油压力表和冷却液温度表的数值。如机油压力和水温数值与平常相差较大，应立即停机检查或联系东风康明斯服务站 。

如果车辆在行驶途中发动机出现过热的现象 ，可通过松开油门踏板
，或将变速箱换到低档，或者两项操作同时进行以降低功率输出 ，直到发动机温度回到正常工作范围内
。如果发动机温度无法回到正常值
，则关闭发动机进行检查或联系东风康明斯服务站。

百度百科-蓝鲸动力

百度百科-发动机

第一商用车网?张绪强

6月7日，在东风柳汽商用车“6·7”品牌日上 ，不仅发布了“新乘龙 ”品牌战略
，乘龙H7 3.0版牵引车也正式上市了 。

这款车的外观由欧洲设计大师马克·德尚设计，造型美观大气 ，相较于老款
，新款对整体外观都进一步的打磨升级，驾驶室风阻系数仅为0.527 ，综合油耗可降低4%。

搭载东风康明斯Z14发动机的乘龙H7 3.0版牵引车

作为一款高端重卡，节油是必备素质
。当然
，节油不能只靠驾驶室降低风阻系数，最重要的还是看发动机表现。乘龙H7 3.0版牵引车可选搭载东风康明斯Z14国六柴油发动机 ，该发动机不仅是节油好手
，而且高效 、可靠 。

最大输出600马力?五大措施节省油耗

东风康明斯Z14发动机的排量为13.5L，输出功率覆盖480-600马力 ，最大扭矩高达2750牛米；并且
，当转速达到900转时，这款发动机便可输出2500牛米的大扭矩 ，让乘龙H7 3.0版牵引车起步更轻松
，爬坡更有劲
。

燃油经济性方面，这款Z14采用五大措施来节省油耗：一是低摩擦动力缸 ，采用低的新活塞连杆机构
，有效降低油耗；二是通过高效的增压器系统，保证最优进气效率；三是科学的凸轮轴设计 ，优化控制策略；四是采用DCEC的新型碗型活动设计，有效提高热效率；五是小压阻双节温器
，降低节温器的压气阻力。通过这五大措施，配合乘龙H7 3.0版牵引车的低风阻驾驶室 ，能够有效降低客户的油耗成本 。

东风康明斯Z14发动机

除此之外
，Z14发动机还有效降低了自重
。该发动机通过模块化设计
、顶置凸轮轴、塑料油底壳 、缸体集成
、双层简化轮、单层齿轮等轻量化设计，使得其自重相比国五动力产品降低了500斤。这也就意味着 ，搭载Z14发动机的乘龙H7 3.0版牵引车单程可多拉500斤的货
，帮助用户增加收益 。

更智能更可靠?远程标定升级省心省力

除了动力更强 、油耗更省、自重更轻等“硬实力
”的升级，东风康明斯Z14发动机在“软实力”方面的提升也是令人瞩目的 ，其标配“智慧大脑2.0 ”
，实现发动机和后处理的完美融合，提高系统可靠性 ，让客户用车更省心
、更放心
。

这款Z14发动机通过“人工智能+大数据“
，实现车辆+发动机大数据智能分析和智能管理，使车辆达到最佳运营效率。首先 ，是远程标定升级功能，采用网络远程传输的手段对发动机控制模块进行升级
，省时省力，且安全可靠 。相比以往的传统模式 ，远程模式能够让客户无需进站便可实现软件升级
，使得客户升级软件的时间由1-2天缩短至5分钟，并且不耽误出勤 ，可提高车辆的出勤率
。

东风康明斯Z14发动机

其次
，是预防性健康检查和预防性维修等功能，每一台Z14发动机都将建立数字健康云档案 ，为其提供全生命周期的呵护。通过基于大数据的远程故障诊断
，实现对故障的提前预警并指导用户操作，降低重大故障发生概率 ，防范于未然
，提高车辆出勤率 。

最后，是面向所有的服务站推出的智能诊断系统 ，能实现迅捷精准的故障诊断并解决问题。同时，东风康明斯成立了数字化管理中心
，通过大数据应用，能够充分满足车队对于驾驶行为习惯、油耗等常规管理要求 ，配合国六阶段东风康明斯全面升级的售后服务体系
，可以更好地支持车队的高效出勤
。

责任编辑：韦伊琳

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